重庆普货物流运输 重庆普货运输物流

粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流的数量大，具有季节性、单向性和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。

粮食运输常用袋装装运，装运时应注意：

(1)避免受潮，无论运距长短，天气好坏，都应随车备带油布等防雨工具；

(2)袋装粮食在装车时应严格检查缝口是否严密，包装是否完好；

(3)装运粮食的车厢应无裂缝，袋口应朝里或朝上，以防袋口松散漏失；

(4)禁止用装过化学危险品的车辆运送粮食。

2．煤炭运输

煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，防止漏失。通常采用散装的运输方法，装运时应注意：

(1)运送煤炭的车辆应具有完整的、足够高的栏板，以保证装载质量和防止漏失；

(2)分清煤种，做到不混装、不混卸、不混堆；

(3)装运煤炭的车辆运输其他货物时，应清扫干净。

3．钢铁运输

钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。

(1)钢铁本身沉重，装运时车辆应备有垫木，注意装运安全；

(2)不同品种的钢铁不要混装；

(3)应备装油布等防潮、防湿工具；

(4)装载时应避免钢片**出车外，货物分布要均衡；

(5)刚出炉的钢渣遇水会发生爆炸，应避免雨天运送。

4．日用工业用品等的运输

日用工业品包括纺织工业品、食品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业产品、手工业产品。因货种、货名繁多，常称之为“杂货”。运输中重点要做好防潮，减少混合污染以及货损、货差，少数物品还具有易燃性。

日用工业品多数货物怕潮、怕湿(烟、糖、纱布、纸张、小五金等)、容易污染和破损(纺织品、针织品、食品、玻璃及陶瓷制品等)；少数货物还具有危险性(乒乓球、火柴等)。由于货种多、特性不一，生产单位多，在混装中特别要注意避免出现污染和货差、货损，同时不论天气如何，装运日用工业品时，都应随车带雨布和绳索，以防潮湿。

在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下事项：

(1)液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而污染其他货物；

(2)拼装货物应下重上轻，耐压的在下；

(3)禁止将食品与污染、毒害物品等货物拼装。

5．矿物建筑材料运输

矿物建筑材料有砖、瓦、黄砂、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值低、用量大，运输中的要求不高，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物常采用散装运输，其目的地一般为建筑工地。

(1)运送矿建材料至建筑工地时，应做到迅速及时，并按*地点堆垛整齐；

(2)不用有裂缝或栏板不全的车辆载运，防止散装货物漏失；

(3)运送砖瓦等建筑材料时应注意防碎；

(4)运送袋装水泥时应避免破损，要做好防潮工作。[1] 

普通货物运输应根据实际需要选择不同的运输方式，在形式上包括整车运输、零担货物运输和集装箱运输。

1．整车货物运输

整车运输适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输，其生产方式简单、灵活，投入少，见效快，是我国道路货运较为普遍的一种汽车直达运输方式。由于整车运输一般采用敞式车，应用范围较为广泛。

整车货物运输是运输合同订立和履行的开端，随着运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：运输市场的开放，受理方法也灵活多样，其主要方法有：

①签订运输合同j争取货主单位纳入合同运输，根据承托双方的运输合同办理运输。

②上门受理。组货业务人员上门到货主单位办理货物托运受理。

③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。

④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口)，大型建筑工地等设点受理。

⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位采用电话、传真、信函托运，代填运单。[2] 

2．零担货物运输

精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配，充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站，与随车**的零担货物运单和交接清单内容一致，货物实际质量不**过承运车辆的核定吨位。

装车时，承运车辆驾驶员须会同理货员核单监装。工人装车积载要求：先装直达、后装中转、轻重对搭、重不压轻、大不压小、实不压虚、标志向外、箭头向上。卸车时，承运车辆驾驶员会同理货员核单监卸，逐批念唱到达站名和货物件数，指导工人轻拿轻搬，按流向分库进货位码垛。

3．集装箱运输

集装箱运输是现代化先进的运输形式，但开展集装箱运输，必须满足一定的条件。

(1)具有相对集中、稳定、充足的货源，只有这样才能保证集装箱装载质量和容积的利用率，充分发挥集装箱的运输特点。

(2)具有满足运输过程各个环节的有关设备，如集装箱、集装箱汽车等。

(3)具有健全的组织机构和严密的管理制度。

(4)具有一定的道路运输条件，各种运输方式之间有方便、迅速的换装方式、措施等。

(5)具有一定的工业生产水平，货物的包装要实现标准化、系列化，以充分利用集装箱的载货容积。[1] 

普通货物运输包装标准包括：

①货物包装要求坚固、完好、轻便，在一般运输过程中能防止包装破裂、内件漏出散失。因码垛、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质，伤害人员或污损飞机、设备及其他物品，由于托运人的原因货物包装不良污染飞机及其他物品，托运人应承担赔偿责任，向承运人支付污染处理费。

②包装的形状除应适应货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸、堆放和便于计算数量；包装外部不能有**的棱角及钉、钩、刺等；包装要清洁、干燥，没有异味和污染。

③民用航空器运送的货物，禁止使用带有碎屑、草袋等材料做包装或草绳捆扎，包装内的衬垫材料不得外漏。

④使用旧包装时，必须除掉原包装上的残旧标志和标贴。

⑤货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

⑥对包装不符合要求的货物，应要求托运人改进或重新包装后方可接收。如有下述货物包装情况不能接收：包装严重变形或已破损；铁腰子变形或松动；包装上有渗漏或浸湿痕迹；包装内货物晃动或有破碎声音；桶上有裂缝或桶盖松动；袋装货缝口松散；有异味散出。

⑦承运人对托运人托运普通货物的内包装是否符合要求，不承担检查责任。

⑧对于收运的货物，解除其包装上任何易被涂改的标志。[3]