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——加强对统计调查的质量控制。四举措提高物流运输业统计数据质量，各级统计调查机构要加强对社会物流业统计调查资料的质量控制，除了对所取得的调查资料进行全面审核外，还要组织检查，必要时深入基层进行质量检查，以确保物流业调查资料的准确性。在组织填报、审核录入、数据处理等环节上层层把关，扎扎实实搞好物流业调查数据质量的控制工作。


二、SOA　架构的特点

简单地说，SOA是"抽象、松散耦合和粗粒度"的软件架构，它可以根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用。它具有以下几个特点：

(1)松散耦合。服务请求者到服务提供者的绑定与服务之间是松耦合的。这一点区别于大多数其他的组件架构。SOA将服务使用者和服务提供者在服务实现和客户如何 使用服务方面隔离开来。这就意味着，服务请求者不知道提供者实现 的技术细节，比如程序设计语言、部署平台等等。服务请求者往往通过消息调用操作，请求消息和响应，而不是通过使用API和文件格式。这使得服务能够在完全不影响服务使用者的情况下进行修改。

(2)粗粒度服务接口。采用粗粒度服务接口的优点在于使用者和服务层之间不必再进行多次的往复。Internet环境中有**的TCP/IP会话已不再占据主导、建立连接的成本也过高，因此在该环境中进行应用开发时粗粒度服务接口的优点更为明显，同时也增强了服务稳定性问题。

(3)可重用的服务。服务的可重用性设计显著地降低了成本。为了实现可重用性，服务只工作在特定处理过程的上下文中，独立于底层实现和客户需求的变更。可重用服务采用通用格式提供重要的业务功能，为开发人员节约了大量时间。设计可重用服务是与数据库设计或通用数据建模类似的较有价值的工作。

(4)标准化的接口。XML和Web服务在电子商务中的广泛应用和深入发展将SOA推向更高的层面，并大大提升了SOA的价值。尽管以往的SOA产品都是专有的、并且要求IT部门在其特定环境中开发所有应用，但XML和Web服务标准化的开放性使企业能够在所部署的所有技术和应用中采用SOA。

(5)可从企业外部访问。通常被称为业务伙伴的外部用户也能像企业内部用户一样访问相同的服务。业务伙伴采用先进的BtoB模式的协议(基于webXML或Rosetta Net)相互合作，基于业务目的交换业务信息。除了BtoB模式的协议外，外部用户还可以访问以Web服务方式提供的企业服务。



推进“绿色物流”除了加强**管理外，还应重视民间“绿色物流”的倡导，加强企业的绿色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。
航运企业“绿色物流”管理措施：1.绿色运输管理。(1)开展共同配送：共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求，而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的;从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、*自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制，如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以较大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得较大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。

三、SOA架构的第三方物流信息系统分析

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。为了保持物流企业核心竞争力，快速地适应不同货主、不同货种对服务的要求，信息系统的架构必须经济灵活。

1.SOA架构用于第三方物流信息系统建设的优势。

(1)便于集成现有系统。SOA体系结构可以基于现有的系统来发展，不需要彻底重新创建系统。原有的功能模块可以通过　Web　服务接口来封装和访问。采取SOA框架可以将各种业务服务构造成现有组件的集合。当其他部门使用这种新的服务只需要知道它的接口和名称，服务的内部细节以及在组成服务的组件之间传送的数据的复杂性都对外界隐藏了。这种组件的匿名性使物流企业能够利用现有的投资，从而可以通过合并构建在不同的机器上、运行在不同的操作系统中、用不同的编程语言开发的组件来创建服务。

(2)便于重复利用物流业务服务。已经创建的物流业务服务不必与特定的系统和特定的网络相连接。服务是独立的，服务间的通讯框架使得服务重用成为可能。对于业务需求变化，SOA能够方便组合松耦合的服务，以提供更为优质和快速的响应。第三方物流企业信息系统允许服务使用者自动发现和连接可用的服务，并通过对服务使用者的验证、授权，来加强安全性**。同时，由于面向服务的敏捷性，在应对物流业务变更时，有了更强的可塑性，企业可以未雨绸缪，为未来做好充分的准备。

(3)提高了系统开发速度。在所有不同的应用程序之间，基础架构的开发和部署将变得更加一致。现有的组件、新开发的组件和从厂商购买的组件可以合并在一个定义良好的　SOA框架内，这样的组件集合将被作为服务部署在现有的基础构架中，从而成为了重复使用的架构元素。当需要新的物流企业进入，可以直接对现有服务和组件进行新的创造性重用，大大缩短了设计、开发、测试和部署产品的时间，可以在较短时间内投入使用。

(4)降低了系统开发成本。Web服务库成为采用SOA框架的第三方物流企业信息系统的核心。直接使用这些Web服务库来构建和部署服务将显著地减少软件开发成本，提高开发人员的工作效率。研究表明，一般系统的接口开发费用占到整个开发费用的33%，较高的竟达到了70%，因为重用和敏捷设计使得在SOA中，接口的重用会节省费用60%　。随着物流业务需求的发展和新的物流企业的进入，通过采用SOA框架和服务库，为原有应用程序增加服务和创建新的服务的成本大大地减少了。

(5)便于改进业务流程。SOA清晰地表示物流服务业务流程，这些业务流程通过在特定业务服务中使用组件的顺序来标识，这给物流企业提供了监视业务操作的理想环境。同时，流程的控制是依靠构成业务服务的组件重组来实现的，这将进一步允许改进业务流程，提高效率。重用现有的组件大大降低了在增强或创建新的业务服务的过程中带来的风险。