重庆到成都大件物流

这一阶段要实现企业直接控制的领域的集成，要实现企业内部供应链与外部供应链中供应商和用户管理部分的集成，形成内部集成化供应链。集成的输出是集成化的计划和控制系统。为了支持企业内部集成化供应链管理，主要采用供应链计划(Supply



2 理想拣货作业的七个要点

常见的配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。前者由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下;后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：

(1)不要等待——零闲置时间

(2)不要拿取——零搬运(多利用输送带、无人搬运车)

(3)不要走动——动线的缩短

(4)不要思考——零判断业务(不依赖熟练工)

(5)不要寻找——储位管理

(6)不要书写——免纸张(paper-less)

(7)不要检查——利用条码由电脑检查

3 电子标签+台车的拣货模式的局限性

电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具(有些还加上蜂鸣器)，使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍然低下的问题无法解决：

(1)拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。

(2)取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长;

(3)虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续——检查，从而导致降低效率。

以上三个难题，对与电子标签+台车的拣货模式来说，是无法解决的。



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要成功地实施供应链管理，富阳到宁波物流货运专线公司集成化的供应链管理，使供应链管理真正成为有竞争力的武器，就要抛弃传统的管理思想，把企业内部以及节点企业之间的各种业务看做一个整体功能过程，形成集成化供应链管理体系。通过信息、制造和现代管理技术，将企业生产经营过程中有关的人、技术、经营管理三要素**地集成并优化运行。通过对生产经营过程的物料流、管理过程的信息流和决策过程的决策流进行有效地控制和协调，将企业内部的供应链与企业外部的供应链**地集成起来进行管理，达到全局动态较优目标，以适应在新的竞争环境下市场对生产和管理过程提出的高质量、高柔性和低成本的要求。

4 三种拣货模式的比较

人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式，各有利弊：

(1)人工拣货 这种模式投资成本较低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。

(2)电子标签+台车 与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依赖熟练员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。

(3)电子标签+输送带 除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是较高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须达到一定面积，才能布置输送带。

综上所述，配送中心应该具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，托运货运配送中心的拣货作业模式研究，电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。