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对于这些客户而言，快递是其供应链的关键要素之一，并**地整合到业务之中。然而，有*认为，在未来几年，快递市场的增长和发展在很大程度上将依赖于b2c部分的扩大。其先决条件之一是远距交易的增长，通过网上商店购物越来越受欢迎。据统计，在2011年网上交易市场增长了近一倍。



宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等，宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。

微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理。


俄罗斯快递市场每年将以15-20%的速度增长

在俄罗斯邮件和货物快递市场的发展要比航空或是航空-铁路运输整体上快些。



或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。

当然也有半宏观的说法，即流通路径问题和各种商品的问题各占一半。这也间接性的证明了，宏观与微观的相互关联性和相对性。

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快递是俄罗斯运输物流市场上发展势头较强劲的市场环节之一。各种估计表明，2011年俄罗斯的快递市场规模在1•5-8亿美元之间。DPD包裹和货物快递国际勤务总经理尼古拉•沃伊诺夫指出，快递业在过去2年间稳步增长了15-20%，而一些业绩较好的公司年增长速度更高，达到40%。市场的主要参与者为国际一体化公司DPD，DHL，TNT，UPS和FedEx，以及俄罗斯的大型商家PonyExpress，俄罗斯特快专业邮政服等。特殊商家-俄罗斯邮政及其遍布俄罗斯每个居民点的快递分支机构EMS。此外，还有一系列在具体地区投递邮件的地区快递机构。而那些没有快递服务的运输公司，在不久的将来可能会启动这项服务。


宏观物流和微观物流的区别

我们在下面介绍一下微观物流与宏观物流的区别：

物流不仅有一般性物流、区域物流，更有社会经济宏观物流和企业经营范围内的微观物流。两者是相对的，也是相互关联的。


市场经营者预期，2012年快递市场的增长速度至少是保持原有水平，即预计增长15-20%。由于世界经济形势艰难和外国投资减缓，俄罗斯的进口增长速度将比本国内部的投寄放慢。通过对客户需求的分析，快递公司预计，b2b市场环节将增长30%左右，而b2c市场环节将增长至少45-50%。


快递运输的基本份额，约70%为b2b部分。通常这是公务资料投送。客户的行业结构相当有规律。银行方面需要的是快递银行卡，文件或是POS材料，汽车公司需要的是投送零件，零售商，制药公司需要的是快递临床标本。


随着市场的飞速增长，也有一些悬而未决的问题。例如，有关经营者活动调节问题，而这属于海关法律问题。此外，俄罗斯存在巨大的基础设施问题，其中包括公路，机场，飞机和汽车。