*五,在了解货物的属性,重货,泡(轻)货,重泡货,
*六,经过前期简单的准备,需要出门或者打电话进行营销工作,工作具体也就是介绍自己公司的优点,但是价格方面较好是面谈,具体办法,根其他销售工作差不多
*七,根客户谈的差不多了,一定要去该工厂去看看货品,和出货方式,因为这关系到价格,派车取货的型号,敞车还是厢车。
*八,走货后要跟踪货物的运输情况,需要根据经验判断走货情况,催目的站点赶快送货。
*九,如果是长期合作的客户,货量比较大的话,较好是签订个月结款的合同,收款也方便点,如果是小货量的,发货频率不是很高的,就多跑跑,货运市场比较乱,晚去两天人都没了。
*十,有的时候,装卸不够了需要帮忙装货,车不够了需要找外车,外车不信任还得跟车去货场。虽然这些都不是业务员的本职工作,但是必要的时候都需要做。
十一,尽量能跟**会合作的客户见面。如果觉得合作机会不大的,我想花时间见了面,机会也是不大的。
最后,不要给自己退路,勤奋一点,认真一点。不要给失败找借口,只为成功总结教训。好了,暂时这么多了,最后祝你快一点找到属于自己的客户。
以上就是对物流业务员的些许工作建议,只简单说了点,详细的技巧问问你的经理,干物流的都比较豪爽,灌他点酒他什么都告诉你
还有就是物流业务员,是面向大客户的,不可能等客户过来发货、签单、交款什么的那是单证员和客服做的。
然而,在具体的操作过程中,一些钢贸商却为了获取不法利益,不惜铤而走险。钢贸企业A为了获取更多的银行贷款,在货物已在银行质押的情况下,利用其与仓库相关人员的利益关联,与自己的关联企业或利益相关企业B进行虚假交易,通过虚假交易,B企业获得新的仓单,到其他银行进行重复质押。
判断物流公司的六大标准
1.专业化程度:
是否拥有专业的物流人才,专业的操作流程,专业的服务程序等。
而造成这一局面的根本原因,笔者认为,主要是因为钢贸企业缺乏合理有效的监管机制来约束投机,控制风险。
正是由于缺乏监管,仓储企业可以开虚假仓单帮助货主进行重复质押,有的仓储企业甚至同时兼营担保业务,在获取贷款后参与利益分成;金融机构的部分业务人员为了获得业务分成,帮助货主骗取贷款;货主在仓储企业和相关金融机构从业者的帮助下,肆意进行重复质押,牟取不正当利益。
在2009年,这种手法被广泛应用,使钢贸企业的经营规模急剧扩大。这种流动性过剩带来的虚假繁荣使得部分钢贸企业忽略了对企业自身盈利能力的提高,而是将精力放在如何利用形形色色的不法手段去获取银行贷款,并且深陷其中,无法自拔。