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2.SOA架构的第三方物流企业信息系统模型。

第三方物流企业的IT部门在统一的标准下重新构建当前没有的功能模块，并且充分利用已有的功能模块，将这些子功能模块作为业务服务形成SOA框架下的服务库。任何第三方物流企业部门都可以通过调用已经注册的服务迅速建立自己的信息系统，企业的IT部门可以在较短的时间内针对不同的用户群建立对外的门户网站。

第三方物流企业信息系统在SOA架构下主要的服务包括：客户管理(包括增加客户信息、客户信息的维护，操作权限管理、货物信息管理、填发物品调拨指令、指令查询、货品编码维护等功能);仓库管理(对库存物料的入库、出库、盘点等日常工作进行全面的控制和管理，);配送管理(完成从客户申请配送受理、配送作业生成、到实际配送出库的一系列管理功能);运输管理(实现自有车辆调配管理，采用社会运输方式或管理);物资管理(可以对物流网络中所有物资动态跟踪、动态分布情况查询、管理，包括信息动态、物资运输动态、仓储分布等);财务管理(对客户与物流中心因业务而发生的费用进行结算);统计管理(对多方面数据进行分析、形成报表，提供管理依据);成本控制管理(对运输的各个方面进行控制，包括运单、运价、成本及订单计划等);办公管理(实现无纸化办公);人事管理(企业人事记录、人事电子账务);服务外包管理( 物流服务外包业务的流程管理);电子商务(银行交易)。


3.绿色流通加工。流通加工指物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。
4.废弃物物流的管理。从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消较影响，导致废弃物处理的困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。
废弃物物流指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用(回收处理后再使用)、再利用(处理后转化为新的原材料使用)，为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展，还必须考虑废弃物的循环物流，即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化;供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化;如何建设“绿色物流”调度运输公司航运中心，循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化，这是21世纪“绿色物流”管理亟待解决的重大课题。
(2)采取复合一贯制运输方式：复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们**地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连接各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。为此，要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的较优化和效率化;另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
(3)大力发展第三方物流：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外，企业对各种运输工具还应采用节约资源，减少污染和环境的原料作动力，如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力;或响应**的号召，加快运输工具的更新换代。

三、SOA架构的第三方物流信息系统分析

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键，是提高客户服务水平的基础。为了保持物流企业核心竞争力，快速地适应不同货主、不同货种对服务的要求，信息系统的架构必须经济灵活。

1.SOA架构用于第三方物流信息系统建设的优势。

(1)便于集成现有系统。SOA体系结构可以基于现有的系统来发展，不需要彻底重新创建系统。原有的功能模块可以通过　Web　服务接口来封装和访问。采取SOA框架可以将各种业务服务构造成现有组件的集合。当其他部门使用这种新的服务只需要知道它的接口和名称，服务的内部细节以及在组成服务的组件之间传送的数据的复杂性都对外界隐藏了。这种组件的匿名性使物流企业能够利用现有的投资，从而可以通过合并构建在不同的机器上、运行在不同的操作系统中、用不同的编程语言开发的组件来创建服务。

(2)便于重复利用物流业务服务。已经创建的物流业务服务不必与特定的系统和特定的网络相连接。服务是独立的，服务间的通讯框架使得服务重用成为可能。对于业务需求变化，SOA能够方便组合松耦合的服务，以提供更为优质和快速的响应。第三方物流企业信息系统允许服务使用者自动发现和连接可用的服务，并通过对服务使用者的验证、授权，来加强安全性**。同时，由于面向服务的敏捷性，在应对物流业务变更时，有了更强的可塑性，企业可以未雨绸缪，为未来做好充分的准备。

(3)提高了系统开发速度。在所有不同的应用程序之间，基础架构的开发和部署将变得更加一致。现有的组件、新开发的组件和从厂商购买的组件可以合并在一个定义良好的　SOA框架内，这样的组件集合将被作为服务部署在现有的基础构架中，从而成为了重复使用的架构元素。当需要新的物流企业进入，可以直接对现有服务和组件进行新的创造性重用，大大缩短了设计、开发、测试和部署产品的时间，可以在较短时间内投入使用。

(4)降低了系统开发成本。Web服务库成为采用SOA框架的第三方物流企业信息系统的核心。直接使用这些Web服务库来构建和部署服务将显著地减少软件开发成本，提高开发人员的工作效率。研究表明，一般系统的接口开发费用占到整个开发费用的33%，较高的竟达到了70%，因为重用和敏捷设计使得在SOA中，接口的重用会节省费用60%　。随着物流业务需求的发展和新的物流企业的进入，通过采用SOA框架和服务库，为原有应用程序增加服务和创建新的服务的成本大大地减少了。

(5)便于改进业务流程。SOA清晰地表示物流服务业务流程，这些业务流程通过在特定业务服务中使用组件的顺序来标识，这给物流企业提供了监视业务操作的理想环境。同时，流程的控制是依靠构成业务服务的组件重组来实现的，这将进一步允许改进业务流程，提高效率。重用现有的组件大大降低了在增强或创建新的业务服务的过程中带来的风险。


SOA架构的第三方物流信息系统分析

随着现代物流在我国的迅猛发展，第三方物流企业如何较快地占有信息资源就成为生存的关键，SOA架构的优势因此成为第三方物流企业的较佳选择。

一、SOA架构

SOA即Service-Oriented Architecture，就是面向服务的架构。META组织将SOA定义为："一种以通用为目的、可扩展、具有联合协作性的架构，所有流程都被定义为服务，服务通过基于类封装的服务接口委托给服务提供者，服务接口根据可扩展标识符、格式和协议单独描述"。SOA提供了一种构建信息系统的标准和方法，并通过建立起合并、可重用的服务体系来减少IT业务冗余并加快项目开发的进程，使得开发部门效率更高、开发周期更短、项目分发更快。

SOA是一种架构模式，它将应用程序的不同功能单元(称为服务)通过这些服务之间定义良好的接口联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的，它独立于实现服务的硬件平台、操作系统和编程语言，这使得构建在系统中的服务可以以一种统一和通用的方式进行交互。


——制定切实可行的统计调查实施方案。首先要将社会物流业统计调查制度纳入我国统计调查制度的范畴，其次是制定社会物流业统计调查制度，将社会物流业的统计调查范围、调查内容和表式、调查方法、调查报告期及报送时间等予以规范，制定全国统一的统计调查标准;在设置统计指标体系时，应遵循精简、效能和易于搜集统计资料的原则。


——强化对统计人员的培训。由于社会物流业统计调查是一项新的统计调查工作，省、市、县、乡各级**统计机构对社会物流业统计调查还较生疏，无论是**部门统计人员，还是基层企业统计人员，如果不进行系统的知识培训，将很难胜任这项工作，即便是匆忙上阵，取得的统计调查资料也很难反映社会物流业的发展现状与规模。